Personne ne saute de joie à l’idée de changer le titulaire d’une carte grise. Pourtant, armé d’un peu de méthode, ce qui ressemble à un parcours du combattant se transforme vite en formalité gérable. La première escale se trouve sur le site de l’Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS). Un compte à créer ou une connexion à effectuer, et la procédure s’enclenche : étape par étape, l’interface guide l’utilisateur pour déposer sa demande en quelques minutes.
Avant de cliquer sur le bouton « valider », mieux vaut avoir rassemblé tous les documents requis. L’ancienne carte grise, un justificatif d’identité et le certificat de cession dûment signé par l’ancien propriétaire sont incontournables. Quand tout est prêt, la transmission en ligne se fait sans accroc, et la nouvelle carte grise arrive directement dans la boîte aux lettres, sans détour.
Préparer tous les documents avant de lancer la procédure
La clé pour éviter toute mauvaise surprise ? Rassembler chaque pièce demandée, avant même de démarrer les démarches. Voici la liste à avoir sous les yeux pour ne rien oublier :
- Carte grise originale : Elle doit afficher « vendu le… » ou « cédé le… », avec la date et l’heure précises, puis être signée.
- Certificat de cession (formulaire Cerfa n°15776*01) : Complété et signé par l’ancien propriétaire et le nouveau.
- Justificatif d’identité : Carte d’identité, passeport ou permis de conduire font parfaitement l’affaire.
- Justificatif de domicile : Une facture récente (énergie, eau, téléphone) ou une quittance de loyer de moins de six mois suffisent.
- Preuve du contrôle technique : Si la voiture a plus de quatre ans, un procès-verbal à jour est exigé.
Avoir tout sous la main accélère le dépôt en ligne et permet même, une fois validé, de rouler un mois avec un certificat provisoire d’immatriculation (CPI) en attendant la carte officielle.
Cas particuliers lors du changement de propriétaire
Certaines situations réclament de rester particulièrement attentif à la façon de remplir le dossier. Transmission entre conjoints ? Il faut impérativement le formuler sur la carte grise. Après une décision de justice, la copie du jugement devient à joindre, sans exception. Ces cas spéciaux imposent d’être rigoureux, mais l’organisation reste la meilleure alliée.
Recevoir la nouvelle carte grise
Une fois la démarche achevée sur le portail de l’ANTS, l’administration délivre immédiatement le CPI. Ce document transitoire permet de circuler sans appréhension. Quant à la carte grise définitive, elle arrive au domicile par courrier sécurisé. Si le facteur ne croise personne, un avis de passage signalera que le document attend en bureau de poste. Un passage rapide, une pièce d’identité à présenter, et l’affaire est bouclée.
Évaluer le prix du changement de titulaire
Le coût total dépend de plusieurs composantes. D’abord, la fameuse taxe régionale, variable selon la puissance fiscale du véhicule et la localisation. À cela s’ajoute une redevance de 2,76 €, couvrant l’expédition du titre.
Comment est calculée la taxe régionale ?
Il suffit de multiplier le nombre de chevaux fiscaux (CV) du véhicule par le tarif appliqué dans la région. Si celle-ci applique par exemple 42 € par CV et que la carte grise concerne une voiture de 6 CV, la taxe grimpe à 252 € (6 x 42 €). Certains véhicules profitent d’une exonération, essentiellement les modèles dits « propres » ou les autos anciennes, ce qui fait varier la note.
Autres frais possibles
En fonction de la méthode retenue et de l’état du véhicule, voici les frais qui peuvent s’ajouter :
- Des honoraires pour un professionnel habilité, si on délègue la démarche.
- Le prix du contrôle technique, pour les autos concernées : il faut compter environ 70 €.
Un exemple concret
Pour une carte grise concernant un véhicule de 6 CV en région avec un tarif unitaire de 42 €, le détail final ressemble à ceci :
| Élément | Montant |
|---|---|
| Taxe régionale (6 CV à 42 € / CV) | 252 € |
| Redevance d’acheminement | 2,76 € |
| Contrôle technique (le cas échéant) | 70 € |
| Total | 324,76 € |
Ce type de répartition permet de visualiser concrètement le budget à prévoir pour valider la nouvelle immatriculation.
Faire le choix entre la procédure en ligne et le professionnel habilité
Pour modifier le nom sur la carte grise, il existe deux routes possibles : effectuer la démarche soi-même sur internet ou passer par un professionnel agréé. Les deux chemins répondent à des besoins différents.
Gérer la démarche en ligne
L’espace dédié de l’ANTS s’utilise entièrement à distance, accessible à toute heure. La marche à suivre s’articule ainsi :
- Créer un compte personnel.
- Numériser chaque document demandé (carte grise, pièce d’identité, certificat de cession, justificatif de domicile et contrôle technique si nécessaire).
- Remplir le formulaire puis régler les taxes par carte bancaire.
Un CPI est alors transmis, valable un mois. À chaque étape, la plateforme actualise le suivi du dossier pour plus de transparence.
Passer par un professionnel habilité
D’autres préfèrent déposer l’ensemble des papiers chez un expert : garagiste, concessionnaire ou service spécialisé. Cette solution offre :
- Un accompagnement complet, du début à la remise du dossier.
- Une quasi-certitude d’éviter toute erreur administrative.
Il faut en contrepartie prévoir des honoraires qui s’ajoutent au coût administratif déjà évoqué. Comparer les offres reste judicieux avant de trancher.
Obtenir de l’aide en cas de doute
Si une difficulté technique ou une question bloque la procédure, l’ANTS propose un accompagnement par téléphone ou via la messagerie du site. Et en cas de retard de courrier, l’avis du facteur signale toujours le document à retirer : inutile de se ronger les sangs, une pièce d’identité à portée de main suffit pour repartir avec sa carte grise.
Au fond, changer le titulaire d’une carte grise n’a plus rien du casse-tête annoncé. À condition d’avoir anticipé les démarches et réuni les bons papiers, la procédure se glisse dans la routine administrative du quotidien. Si le vrai défi demeure, c’est probablement de mettre la main sur ce justificatif oublié entre deux piles de courriers.
